Indhold
Bi-traileren kan købes i en færdiglavet, fabriksfremstillet version. Der er dog en væsentlig ulempe - de høje omkostninger. Til transport af bigårde fremstiller biavlere ofte hjemmelavede enheder fra nedlagte trailere af landbrugsudstyr eller biler.
Fordele ved at bruge trailere i biavl
Den enkleste enhed til ejeren af en nomadisk bigårde betragtes som en vogn til transport af bier, der er fastgjort til en bil. Køretøjet giver mulighed for transport af et lille antal hytter. Ejeren af en stor nomadisk bigård har fordel af en rummelig platform.
Fordelen ved at bruge en bugseret enhed til transport af nældefeber forklares ved fordelene ved en nomadebi:
- Den nomadiske metode til at holde bigården bidrager til en bedre udvikling af bier midt på foråret.
- Flytning af nældefeber til et andet sted gavner bierne. Insekter får adgang til den krævede mængde nektar.
- For en nomadisk bigård begynder honninghøstesæsonen tidligere og slutter senere. Transport af bier til blomstrende honningplanter bringer mere høst til biavleren. Køb af en anhænger og brændstof til transport vil betale sig, hvis du samler mindst 6 kg honning af høj kvalitet fra hver bikube.
- Under transporten af bigården vælger biavleren uafhængigt, hvilke honningplanter de skal stoppe i nærheden af. Hyppig vandring giver dig mulighed for at få forskellige typer honning i løbet af sæsonen.
Hvis vi taler om fordelen ved selve trækanordningen, er små vogne til personbiler fordelagtige med hensyn til kompakthed. Ulempen er imidlertid kapaciteten. Typisk kan en standard let trailer transportere maksimalt 4 nældefeber med bier ad gangen.
Store trailere, kaldet platforme, har mange fordele:
- Under transport er rysten på bikubeplatformen minimal sammenlignet med en lille trailer. Bier bliver ikke stressede, de opfører sig roligt ved ankomsten til et nyt sted.
- Ved transport med vogn skal bikuben aflæsses og læsses. På platformen står huse med bier konstant.
- På grund af stabiliteten og de høje sider transporterer platformen et stort antal bikuber installeret i flere niveauer.
Tilstedeværelsen af en trailer eller platform til biavleren er altid et stort plus. Ikke-eksportbier bringer lidt honning. Familier svækkes og dør til sidst.
Typer af trailere til transport af bistader
Der er mange typer hjemmelavede trailere og fabriksanhængere, der bruges til at transportere bier. Efter design er de traditionelt opdelt i tre grupper: vogne til personbiler, platforme og pavilloner.
Biavl Trailer til bil
Skel mellem en specialdesignet biavlstrailer og en hjemmelavet version modificeret af biavleren. I det første tilfælde er den bageste enhed fra fabrikken tilpasset til at transportere nældefeber. I den anden variant ændrer biavleren traileren selv.
En standardmodel, for eksempel til en Zhiguli-bil, har plads til 4 nældefeber. Du kan opbygge siderne ved at installere 8 huse i to niveauer.Hvis der er mange heste under hætten, udvider biavlere rammen, justerer platformen på en tilbagetrækkelig mekanisme. En god mulighed er en bi-trailer til en UAZ-bil til 25 bi-kolonier, hvilket gør det muligt at transportere en gennemsnitlig bigårde ad gangen.
Bietransportplatforme
Faktisk er platformen også en trailer, kun mere rummelig. Designet er normalt toaksigt. Når du transporteres i 2 niveauer, kan du rumme op til 50 nældefeber. En bifarve med et lag fjernes normalt ikke fra platformen. Elveblestene er på plads. Der er store platforme med over 50 nældefeber. Hvis det ønskes, kan strukturen forbedres med et tag.
Pavilloner
Der er stationære og mobile pavilloner. I det første tilfælde installeres strukturen på fundamentet. En mobil pavillon er en analog af en platform, men den er udstyret med et tag, vægge og en dør. Elveblestene står udad i flere niveauer, og her dvale de.
Mobile kassettepavilloner er praktiske med hensyn til brug. Bierne lever i specielle moduler, der gør vedligeholdelsen lettere for biavleren.
Sådan laver du en gør-det-selv bi-trailer
En konventionel enkeltakset bietrailer til en personbil forbedres med sidevægge. Aftagelige tagreoler kan tilpasses. For at fange flere bistader i en transport skal rammen udvides. Det anbefales at tilføje en anden akse. Hele processen med fremstilling af en bageste enhed består i at samle rammen og dens beklædning.
Tegninger, værktøjer, materialer
Begynd at lave en bikubetrailer med en tegning. Oprindeligt bestemt med dimensioner. Når du vælger dimensioner, er det vigtigt at tage højde for køretøjets trækkraft, så det kan håndtere lasten. Et eksempel på en færdig tegning er let at finde i forskellige kilder. Størrelser kan tilpasses. Det er vigtigt at huske, at traileren skal køres til bigården langs motorvejen. Dens dimensioner bør ikke forstyrre køretøjers bevægelse.
Af materialerne anvendes metalplader, rør, profil, hjørner. Fra værktøjet tager de en kværn, en boremaskine, en svejsemaskine, en hammer, tang, skruenøgler.
Byg proces
De begynder at samle en trailer til transport af bier med egne hænder fra placeringen af nældefeber. Husenes sted er markeret på tegningen, herfra bestemmes rammens størrelse. Den videre proces består af følgende handlinger:
- Ifølge tegningen fra profilen, hjørnet og rørene er rammen svejset. Hvis en fabriksanhænger omarbejdes, udvides strukturen normalt, der laves en udtrækkelig platform. Tilføj om nødvendigt et andet hjulsæt.
- Hvis du agter at bygge en varevogn med et tag, er rammen udstyret med stativer. Væggene er beklædt med krydsfiner. Huller er skåret ud overfor indgangen.
- Varevognens tagmateriale er metal, bølgepap.
- Når bistader skal transporteres i 2 niveauer, svejses hylder fra et metalhjørne til traileren under husene.
- Til nældefeber er der fastgørelseselementer, der holder dem under transport.
Når biavltraileren er klar, prøver de at oprette tomme bistader, teste designet. Hvis alt går godt, bringes bier tættere på honningplanterne med begyndelsen af sæsonen.
DIY bi platform
Bi-platformen betragtes som den bedste mulighed på grund af den større kapacitet i nældefeber. Derudover forbliver hytterne på trækkrog efter ankomsten til parkeringspladsen.
Tegninger, værktøjer, materialer
Ved fremstillingen af platformen har du brug for lignende værktøjer og materialer, der blev brugt til at samle traileren. Tegningen adskiller sig i størrelse. Platformen skal være udstyret med to hjulsæt, høje aftagelige sider. På anmodning fremstilles et tag og en udtrækkelig platform.
Byg proces
For at opnå en platform ændres standard biavl trailere:
- Det første trin er at forlænge rammen med mindst 1 m ved at svejse yderligere emner fra profilen og røret.
- Akslen og fjedrene bruges fra en UAZ-bil.
- Rammen er visuelt opdelt i sektioner på tværs. Normalt er der 3 af dem 60 cm brede. En udtrækkelig ramme til nældefeber er svejset fra et firkantet rør. De satte den på en slæde.
- Under bikuberne svejses rammer fra hjørnet og fastgøres til platformen. Bunden er svejset med metalplade.
- Hjulene på den udtrækkelige mekanisme i den fælles ramme til nældefeber er lavet af lejer. De fordeles jævnt i hele strukturen.
- Platformgulvet lægges fra en planke. Sløjfer svejses langs sidevæggene for at stramme nældefeber med bånd.
- Sidestolperne er svejset i hjørnerne af rammen og i midten, hvor slæderne er placeret. Platformens trækstang er forstærket med et 40 mm rør.
- Tagrammen er svejset fra hjørnet. Sørg for at modstå skråningen, så regnvand strømmer ned.
Afslutningen på arbejdet er lægningen af tagmaterialet. Normalt bruger de tin, galvaniseret, bølgepap.
Modeller af trailere til transport af bistader
Præfabrikerede lette trailere er populære blandt amatørbiavlere til transport af bier. Hvis det ikke er muligt at lave en platform på hjul alene, kan du altid købe den, men det vil koste biavleren lidt mere.
Videoen fortæller om trailere til transport af bier af mærket "MZSA":
Biavler
Den specialiserede Pchelovod-anhænger fra Progress-producenten er udstyret med en forstærket fjederophæng, der tåler tunge belastninger under kørsel i en belastet tilstand på en ujævn grusvej. Strukturen er udstyret med 15 cm høje sider. Bunden er lavet af fugtbestandig krydsfiner. Den maksimalt tilladte løftekapacitet er 1 ton.
Tandem
Kurgan Trailers-producenten præsenterede en to-akslet Tandem-model med et rullende hjul. Højden fra jorden til bunden er 130 cm. Bier transporteres med nældefeber installeret i 1 række. Når bigården er parkeret, kan husene placeres i 4 niveauer.
Sadel bigård-24
Fra producenten "Axis" er anhængersadel 24 udstyret med et udtrækkeligt rammestativ til 8 nældefeber. Den samlede kapacitet er 24 huse. Trækket er udstyret med overkørselsbremser.
Model 817730.001
Det kompakte trækkrog fra producenten "MZSA" er fuldstændig lavet af galvaniseret stål. Beklædningen er lavet af fugtbestandig krydsfiner. For nem påfyldning af bistader med bier er der et foldebræt. Bæreevne - 950 kg.
Regler for transport af bistader
Bier transporteres om natten. Stedet vælges mindst 2 km væk fra den nærliggende bigård. Det er optimalt at begynde at transportere bier om foråret og afslutte om efteråret. Insekter tilpasser sig bedre til et nyt sted. Under transport er rammerne forstærket med pinde, hvilket giver god ventilation gennem hakket.
Et sted for en bigård vælges lukket af træer fra vinden. En vandkilde er ønskelig. I varmen er de bragte nældefeber sat mod nord med vandhuller. Drej mod syd, hvis vejret er koldt. Hullerne åbnes efter at bierne er blevet roet ned efter ca. 20 minutter.
Konklusion
Bietraileren hjælper biavleren med at transportere bistaderne tættere på honningbasen. Tilstedeværelsen af platformen eliminerer desuden unødvendige læsnings- og losningsoperationer. Hvilken model der skal vælges, er op til biavleren.
