Indhold
Rammen er den grundlæggende struktur i ethvert drivhus. Det er til det, at beklædningsmaterialet er fastgjort, det være sig film, polycarbonat eller glas. Strukturens holdbarhed afhænger af det materiale, der bruges til konstruktionen af rammen. Rammer er lavet af metal- og plastrør, træstænger, hjørner. Imidlertid betragtes en galvaniseret profil, der opfylder alle konstruktionskrav, som mere populær for drivhuse.
Fordele og ulemper ved at bruge en galvaniseret profil i opførelsen af et drivhus
Som ethvert andet byggemateriale har en galvaniseret profil både sine fordele og ulemper. Mest af alt modtager materialet positive anmeldelser fra sommerboere. Dette begrundes især med følgende punkter:
- Enhver amatør uden byggeerfaring kan samle en drivhusramme fra en profil. Fra værktøjet har du kun brug for et stiksav, en elektrisk boremaskine og en skruetrækker. Mest af alt dette kan findes i bagrummet hos hver ejer. Som en sidste udvej kan du skære dele fra profilen med en almindelig metalfil.
- Et stort plus er, at galvaniseret stål er mindre modtageligt for korrosion, det behøver ikke males og behandles med en antikorrosionsmasse.
- Drivhusrammen fra profilen er let. Om nødvendigt kan hele den samlede struktur flyttes til et andet sted.
- Omkostningerne ved en galvaniseret profil er flere gange mindre end et metalrør, hvilket er meget gavnligt for enhver sommerboende.
Til salg nu er der færdige drivhuse fra en galvaniseret profil i adskilt form. Det er nok at købe en sådan konstruktør og samle alle detaljerne i henhold til ordningen.
Normalt er drivhusrammen fastgjort til fundamentet med dyvler. I mangel af en betonbund er rammen fastgjort til armeringsstykker, der er hamret i jorden med et trin på 1 m.
Ulempen ved en galvaniseret profil kan betragtes som en lav bæreevne i forhold til et metalrør. Profilrammens bæreevne er maksimalt 20 kg / m2... Det vil sige, at hvis der akkumuleres mere end 5 cm våd sne på taget, understøtter strukturen ikke en sådan vægt. Derfor er drivhusets profilrammer ofte lavet ikke med et skråt tag, men med et gavl eller buet tag. På denne form bibeholdes nedbør mindre.
Med hensyn til fravær af korrosion er dette koncept også relativt. Profilen ruster ikke hurtigt som et almindeligt metalrør, så længe forzinkningen forbliver intakt. I de områder, hvor den galvaniserede belægning ved et uheld blev brudt, korroderer metallet over tid og skal males.
Hvad er omega-profil
For nylig er der anvendt en galvaniseret "omega" -profil til drivhuset. Det fik sit navn fra en bizar form, der minder om det latinske bogstav "Ω". Omega-profilen består af fem hylder. Mange virksomheder producerer det i forskellige størrelser i henhold til forbrugerens individuelle rækkefølge. Omega bruges ofte til konstruktion af ventilerede facader og tagkonstruktioner. På grund af den enkle installation af profilen med egne hænder og øget styrke begyndte de at bruge den til fremstilling af drivhusrammen.
På grund af sin form kan "omega" bære mere vægt end en almindelig profil. Dette øger bæreevnen for hele drivhusrammen. Blandt bygherrer modtog "omega" et andet kaldenavn - hatprofilen. Til produktion af "omega" anvendes metal med en tykkelse på 0,9 til 2 mm. De mest populære er produkter med en vægtykkelse på 1,2 mm og 1,5 mm. Den første mulighed bruges til konstruktion af svage og den anden forstærkede strukturer.
Samling af drivhusets profilramme
Efter at have besluttet at forbedre dit hjemområde med et drivhus lavet af en galvaniseret profil, er det naturligvis bedre at foretrække "omega". Før du køber materiale, er det bydende nødvendigt at tegne en nøjagtig tegning af alle strukturelle detaljer og selve drivhusdiagrammet. Dette forenkler processen med fremtidig konstruktion og giver dig mulighed for at beregne det krævede antal profiler.
Fremstilling af endevægge
Det skal straks bemærkes, at hvis der vælges en "omega" -profil til drivhusrammen, er det bedre at lave et gaveltag. Buede strukturer er vanskelige at bøje af sig selv, desuden går "omegaen" i stykker, når den er bøjet.
Endevæggene definerer formen på hele rammen. For at gøre dem i den rigtige form er alle delene lagt på et fladt område. Enhver fejl i designet vil medføre en skævhed af hele rammen, hvortil det er umuligt at fastgøre polycarbonat.
Yderligere arbejde udføres i følgende rækkefølge:
-
Et firkant eller rektangel er lagt ud fra profilsegmenterne på et fladt område. Valget af form afhænger af drivhusets størrelse. Du skal straks markere, hvor bunden og toppen af den resulterende ramme vil være.Opmærksomhed! Før du fastgør delene i en ramme, skal du måle afstanden mellem modsatte hjørner med et målebånd. For en almindelig firkant eller et rektangel bør forskellen i diagonalernes længde ikke overstige 5 mm.
- Galvanisering er ret blød og kræver ikke yderligere boring for at stramme skruerne. Enderne af rammedelene indsættes i hinanden og trækkes simpelthen sammen med mindst to selvskærende skruer i hvert hjørne. Hvis rammen er løs, forstærkes forbindelserne yderligere med selvskærende skruer.
- Fra midten af det øvre rammeelement er der markeret en vinkelret linje, der angiver tagryggen. Du skal straks måle afstanden fra toppen, dvs. ryggen, til de tilstødende hjørner af rammen. Det skal være det samme. Desuden opsummeres disse to afstande, og profilens længde måles i overensstemmelse med det opnåede resultat, hvorefter de saves af med en baufil eller stiksav. I det resulterende emne saves sidehylderne strengt i midten, og profilen bøjes samme sted, hvilket giver formen af et gaveltag.
-
Det resulterende tag er fastgjort til rammen med selvskærende skruer. For at styrke strukturen forstærkes rammens hjørner diagonalt med afstivere, det vil sige profilens sektioner skrues skråt. Bagvæggen er klar. I henhold til det samme princip er frontendevæggen af samme størrelse lavet, kun den suppleres med to lodrette stolper, der danner døråbningen.Råd! Dørkarmen er samlet efter det samme princip fra profilen, kun det er bedre at gøre dette efter at have åbnet døren for at undgå fejl i dimensioner.
- Efter at have afsluttet arbejdet med endevæggene, skal du skære stykker af profilen og efter at have skåret i midten bøje yderligere skøjter i samme størrelse som de gjorde for endevæggene. Her skal du nøjagtigt beregne antallet af skøjter. Polycarbonatets bredde er 2,1 m, men sådanne spændvidder vil falde ned og sne falder igennem dem. Det er optimalt at installere skøjterne i et trin på 1,05 m. Det er ikke svært at beregne deres antal langs drivhusets længde.
Den sidste ting at forberede før montering af rammen er 4 stykker profil på størrelse med drivhusets længde. De er nødvendige for at fastgøre endevæggene sammen.
Samling af drivhusets profilramme
Montering af rammen begynder med installationen af begge endevægge på deres faste sted. For at forhindre dem i at falde ned, understøttes de med midlertidige understøtninger. Endevæggene er forbundet med forberedte 4 lange profiler.De øverste hjørner af de modsatte vægge er fastgjort med to vandrette emner, og det samme gøres med to andre emner, kun i bunden af strukturen. Resultatet er drivhusets stadig skrøbelige ramme.
På de nederste og øverste nyinstallerede vandrette profiler markeres der hver 1,05 m. På disse steder er stativets stivmonterede afstivninger fastgjort. Forberedte skøjter er fastgjort til de samme stativer. Rygelementet installeres sidst øverst langs hele drivhuset.
Forstærkning af rammen med ekstra stivere
Den færdige ramme er stærk nok til at modstå moderat vind og regn. Hvis det ønskes, kan det yderligere forstærkes med afstivere. Afstandsstykker er lavet af stykker af en profil, hvorefter de fastgøres diagonalt, hvilket forstærker hvert hjørne af rammen.
Polycarbonat beklædning
Beklædning af rammen med polycarbonat begynder med at fastgøre låsen til profilen ved arkets samlinger. Låsen skrues simpelthen på med selvskærende skruer med gummipakninger.
Det er optimalt at begynde at lægge polycarbonat fra taget. Arkene indsættes i rillerne på låsen og skrues fast til profilen med selvskærende skruer med plastskiver.
Alle polycarbonatplader skal presses jævnt mod rammen med selvskærende skruer. Det er vigtigt ikke at overdrive det, så arket ikke knækker.
Efter at alle arkene er fastgjort, er det stadig at låse topdækslet på låsen og fjerne beskyttelsesfilmen fra polycarbonatet.
Videoen viser fremstillingen af en drivhusramme ud fra en profil:
Drivhuset er helt klar, det er fortsat at gøre det interne arrangement, og du kan dyrke dine yndlingsafgrøder.
